Dunlop

Pastaba: Kainos taikomos padangoms be ratlankių. Priklausomai nuo padangos išmatavimų, protektoriaus raštas gali skirtis.

Dunlop

Dunlop Sport Maxx RT 205/55 R16 91W AO

Dunlop

Dunlop Sport Maxx RT 205/55 R16 91W AO

Dunlop - Tarptautinis padangų gamintojas, kokybiška prekė už aukštą kainą

Padangų išmatavimai
205/55 R16 91W AO 
Galimybė užsakyti:
Šiuo metu nėra sandėlyje
Padangos:
Vasarinės padangosSo
Greitis:
W: Patvirtinta ikia 270 km/h
EAN:
3188649817467
Prekės kodas:
R-224934
Padangų kortelė/ Efektyvumo klasė:
DEX:
EU
European Production
Iškilus klausimams ar neaiškumams, prašome susisiekti support​@tirendo.lt
Sąrašo kaina*   140,00 €
78,29
Kaina už vienetą, Įsk. PVM
Nemokamas pristatymas**
Pristatymas per 2 - 6 darbo dienas
14 dienų prekių grąžinimo garantija***
Daug partnerių – montavimo stočių

Įtraukti prekę į palyginimą

  • Aprašymas
  • Padangų kortelė
  • Technical specifications

Lenktyninių padangų sukibimas ir stabdymo savybės bei dinamiškas vairavimas. Išskirtinis sukibimas ant šlapios ir sausos dangos. Geresnis valdymas posūkiuose. Trumpesnis stabdymo kelias važiuojant dideliu greičiu. Mažesnes degalų sąnaudas užtikrinantis dizainas.

Išskirtinis sukibimas. Dėl adaptyviojo gumos mišinio technologijos „Sport Maxx RT“ užtikrina puikų sukibimą ant šlapios ir sausos dangos. Sportinėse padangose naudojami polimerai prisitaiko prie kelio paviršiaus ir iki maksimumo padidina sąlytį su keliu bei sukibimą.

Geresnis valdymas posūkiuose. Stabilus valdymas važiuojant dideliu greičiu ir sklandus sukimas. Masyvūs išoriniai paties blokai pagerina stabilumą ir valdymą posūkiuose.

Trumpesnis stabdymo kelias važiuojant dideliu greičiu. „Dunlop“ novatoriški „Short Braking“ blokai užtikrina trumpesnį stabdymo kelią važiuojant dideliu greičiu. Šie ypač standūs galingiems automobiliams skirtų padangų blokai pagerina sąlytį su keliu stabdant.

Mažesnes degalų sąnaudas užtikrinantis dizainas. „Sport Maxx RT“ naudojama lengva konstrukcija padeda sumažinti pasipriešinimą riedėjimui, todėl sumažėja degalų sąnaudos ir į aplinką išmetama mažiau CO2 .

Asimetrinis protektoriaus dizainas. Asimetrinis protektoriaus dizainas pagerina transporto priemonės valdymą ir atsparumą slydimui vandens sluoksniu. Ištisinė vidurio juosta užtikrina didesnį stabilumą ir tikslumą. Asimetrinis griovelių išdėstymas lemia geresnį sukibimą su šlapia ir sausa kelio danga.Pranašumai Geresnis valdymas važiuojant tiesiai ir sukant; didesnis atsparumas slydimui vandens sluoksniu.

Lygesnis protektoriaus profilis. Naujos kartos „Dunlop“ padangos pasižymi lygesniu protektoriaus profiliu, todėl sąlyčio paviršius padidėja 4–8%, atsižvelgiant į padangos dydį ir tipą. Didesnis sąlyčio paviršius užtikrina didesnį stabilumą ir geresnį ryšį su keliu, todėl padangos reaguoja greičiau ir tiksliau.Pranašumai Didesnis stabilumas ir tikslesnis vairavimas; tolygesnis protektoriaus blokų nusidėvėjimas; puikus stabilumas ir tikslumas sukant; neprilygstamas sukibimas su sausa kelio danga.

Speciali padangos briaunos sistema. Sustiprina padangos jungtį su ratlankiu, todėl gerėja vairavimo tikslumas. Speciali padangos briaunos sistema pagerina kontrolę ir užtikrina geresnį ryšį su keliu.Pranašumai Geresnis ryšys su keliu, geresnis stabilumas ir tikslesnis vairavimas.

„Silica-Plus“ mišinys. Motociklų sportui sukurtas protektoriaus gumos mišinys, užtikrinantis išskirtinį sukibimą, ypač šlapiame kelyje ir esant žemai temperatūrai.Pranašumai Puikus stabdymo ir greitėjimo efektyvumas; didelis sukibimas lyjant ir esant šaltam orui; mažas dėvėjimasis ir skeldėjimas.

Daugiaspindulis protektoriaus raštas (MRT). MRT konstrukcijoje naudojama dešimt skirtingų rašto spindulių, o tai pagerina tikslumą. Slėgis labai gerai paskirstomas visame sąlyčio su kelio paviršiumi plote. Rezultatas – tikslesnė reakcija, nes padanga sklandžiau pereina iš tiesios trajektorijos į posūkį.Pranašumai Daug geresnis padangos paviršiaus sąlytis su kelio danga visomis važiavimo sąlygomis; puikus valdymas šlapiame ir sausame kelyje; geresnis valdymas sukant.

Maksimali ratlankio briaunos apsauga (MFS). Ratlankio briaunos apsaugos sistema. MFS sistema apsaugo ratlankio briauną, nes visą padangos apskritimą dengia guminis kraštas, apsaugantis ratlankio briauną. Tai tarsi apsauginė zona, sušvelninanti smūgius.Pranašumai Apsaugo brangaus lydinio ratlankius, kad jie nesusibraižytų į šaligatvio bordiūrą.

Vientisa juosta (JLB). Hibridinio sluoksnio technologija, užtikrinanti itin mažą deformaciją važiuojant dideliu greičiu.Pranašumai Itin geras stabilumas važiuojant dideliu greičiu; tolygus dėvėjimasis.

Dvigubas silicio mišinys. Šis mišinys pagerina greitėjimą ir mažina dėvėjimąsi bei pleišėjimą.Pranašumai Puikus stabdymo ir greitėjimo efektyvumas; nepriekaištingas valdymas vasaros ir rudens keliuose; didelis sukibimas; atsparumas dėvėjimuisi.

„Adaptive Compound“ technologija. Gumos mišinio technologija, kurioje naudojami specialiai motociklų ir automobilių sportui sukurti polimerai leidžiantys padangos paviršiui geriau prisitaikyti prie kelio dangos paviršiaus. Užtikrinamas geresnis sąlytis mikrolygmenyje, todėl pagerėja ir padangos sukibimas su kelio danga.Pranašumai Puikus sukibimas ir stabdymas

„Power Braking“ blokeliai. Itin standūs blokeliai, kurie išlieka tvirti stabdant. Didesnis standumas padeda užtikrinti optimalų sukibimą su kelio danga, kai pradedama staigiai stabdyti važiuojant dideliu greičiu.Pranašumai Trumpesnis stabdymo kelias, ypač važiuojant dideliu greičiu.

ES padangų etiketės ir efektyvumo klasės

Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.

Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.

Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm

Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai

kuro efektyvumas

Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).

Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė.
(Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas
* kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)

Prašome atkreipti dėmesį:
Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.

sukibimas su šlapia danga

Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).

Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).*
*Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV

Prašome atkreipti dėmesį:
Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.

Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas

Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.

A
Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme.
B
Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei.
C
„C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.

Gamintojas Dunlop
Modelio eilė Sport Maxx RT
Dimension 205/55 R16 91W AO
Plotis 205
Tyre profile 55
Construction type R
Padangų išmatavimai 16
Padangų apkrovos indeksas 91
Greičio indeksas (W)
With/Without Valve (TT/TL) Padanga su kamera
M/C No

*Sąrašo kainos yra apskaičiavimo pagrindas nustatyti pardavimo kainai tarp padangų gamintojų ir jų prekiautojų. Tai juokiu budu nera pardavimo kainos, kurios yra įprastai sumokomos.

**Nemokamas pristatymas užsakius 2 arba daugiau padangų (PVM mokestis įskaičiuotas).
***Pilnos komplektacijos ratams šios sąlygos netaikomos


Naujienų prenumerata

Gaukite naujienas ir informaciją apie padangas, pasiūlymus ir konkursus

Mes naudojame cookies. Naudodamiesi šia svetaine jūs sutinkate su jų naudojimu.
OK