Pirma  'žemo profilio' padanga

Inovacija Michelin įvesta į TRX padangų gamybą 1975 metais leido pasiekti tolygesnį įtempimo paskirstymą ant viso padangos korpuso. Todėl padangos pavadinimas TR tai santrumpa nuo  “Tension Repartie”  ('paskirstytas įtempimas').  TRX įgijo šlovę Formulės 1 lenktynėse su Renault ir Prost bei Pasaulio ralio čempionate su Audi Quattro, 205 Turbo 16 ir R5 Turbo.

Pirmą kartą padanga prisitaiko taip gerai prie savo ratlankio, sudarydama su juo vieną visumą.  Ratlankis patyrė didžiulę transformaciją; svarbūs pakeitimai tai plokštesnė ir žemesnė ratlankio jungė. Šis naujas ratlankio ir padangos dizainas nulėmė laipsnišką karkaso kreivumą, be 'S' pavidalo įlinkimą būdingą tradiciniams padangų dizainams.

Inovatyvios konstrukcijos dėka TRX padanga siūlo geresnę kryptinį stabilumą ir prisideda prie automobilio aktyvaus saugumo taip pat dėl unikalaus valdymo, ypač sukimo metu.

• Puikus sukibimas idealaus slėgio paskirstymo kontaktiniame plote dėka
• Išskirtinis komfortas dėl padidinto, naudingo įlinkimo ploto.
• Padangos ir ratlankio nauja išvaizda bei stambus protektoriaus raštas.